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Produktdetails:
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| Material: | Naturkautschuk | Form: | zylinderförmiger Körper |
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| Standard: | ISO17357: 2014 | Durchmesser: | Besonders angefertigt |
| Farbe: | Schwarz | Verwendung: | Unterseeboot, Flugzeugträger |
| Garantie: | 24 Monate | Länge: | Besonders angefertigt |
| Zertifikat: | BV CCS EU SGS GL ABS-ISO17357 | Verpackung: | nackte Verpackung |
| Hervorheben: | 3.3m Gummi-Marine Fenders,6.5m Gummi-Marine Fenders,Sgs-Gummipuffer |
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Hydropneumatischer Fender für Unterwassernaturkautschuk mit Hochenergie-Absorption
Hydropneumatischer Fender
Hydropneumatischer Fender wird in den Katamarann, in den halb-versenkbaren Plattformen und in den Ölplattformen für eine lange Zeit benutzt. Dieser hydropneumatische Fender wird mit Wasser und Luft nach innen gefüllt, um sie zu machen vertikal installiert gegen versenkte Rümpfe mit einem Gegengewicht. Er wird immer als ein Puffer angesehen, um durchschnittliches des Schocks wegen seiner ausgezeichneten Leistung der großen Elastizität und des Abnutzungwiderstands zu verringern.
hydropneumatische Fender werden von der Naturkautschuk- und Reifenschnurverstärkung in Form zylinderförmigen gemacht, das genug stark ist, externen Kräften und Unwetterzuständen zu widerstehen.
Völlig konform mit den hydropneumatischen Fenders Versorgungen des Standards ISO17357, Jerryborgs mit einer Vielzahl von Spezifikationen und den Maßen, zum der Anträge des Kunden und der verschiedenen Anwendungszustände zu treffen.
Hydropneumatischer Fender-Vorteil
1. Leichte, hohe Kompressionsdeformation, niedrige Reaktionsstärke und Hochenergieabsorption.
2. Gute sich hin- und herbewegende Leistung, kann den Bedarf von Wasserspiegeländerungen erfüllen.
3. Unter Verwendung der Druckluft als des Mediums, der Energieverbrauch des Zusammenstoßes ist möglicherweise nicht Druckluft.
4. Einfach zu installieren und lange Nutzungsdauer
Hydropneumatische Fender-Struktur
①Äußere Gummischicht
Hydropneumatische Fender werden durch die äußere Schicht abgedeckt, die vom Naturkautschuk gemacht wird. Diese Gummimischung ist genug stark, die innere Schicht und Synthetischschnurschicht vor dem Schaden von externen Kräften und von Unwetterzuständen zu schützen wegen seines hohen Elastizitäts- und Abnutzungswiderstands.
②Synthetisch-Reifen-Schnurschicht
Die Synthetisch-Reifen-Schnurschicht wird von den Synthetisch-Reifenschnurgeweben gemacht, verglichen mit synthetischem Segeltuchgewebe und synthetisches Gurtgewebe, diese Verstärkungsschicht führt besser in der Ermüdungsfestigkeit und im Druck-Halten durch.
③Innere Gummischicht
Die innere Gummischicht ist entworfen, um die Luft innerhalb des Fenders zu versiegeln.
Hydropneumatische Fender-Spezifikations-Tabelle
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Fendergröße (Millimeter) |
ohne Ablenkung des Wassers 60% | gefüllt mit Ablenkung des Wassers 45% | ||||
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Energie (knm) |
Reaktion (kn) |
Verhältniswasser/Luft (%) |
Energie (knm) |
Reaktion (kn) |
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| 1700×7,200 | 560 | 1.810 | 65/35 | 134 | 611 | |
| 2,000×6,000 | 647 | 1.766 | 65/35 | 155 | 599 | |
| 2,500×5,500 | 928 | 2.037 | 65/35 | 223 | 687 | |
| 3,300×6,500 | 1.913 | 3.169 | 60/40 | 616 | 1.247 | |
| 3,300×10,600 | 3.120 | 5.170 | 55/45 | 589 | 1.275 | |
| Standardtoleranz von ±10% | ||||||
Für weitere Informationen frei, mit uns in Verbindung zu treten.
Ansprechpartner: Brunhilde Lung
Telefon: +86-19963866866
