Hydropneumatische Unterwasserfender Yokohamas der Sicherheit auf See ISO17357

Hydropneumatische Unterwasserfender Yokohamas der Sicherheit auf See ISO17357

Hydropneumatische Fender werden gut für anlegende Unterseeboote eingesetzt. Eins der wichtigsten Kriterien für die Anwendung des hydropneumatischen Fenders ist Hochenergieaufnahmekapazität und niedrige Eingreiftruppe, die wesentlicher Faktor für Unterwasseranwendungen ist.

Der hydropneumatische Fender stellt ein besseres Kontaktgebiet vertikal, das nicht durch irgendein anderes Fendersystem erzielt werden kann und es folglich macht, das idealste für Unterwassergebrauch zur Verfügung.

Die hydropneumatischen Fender können auf die meisten Quay-Strukturen installiert sein und in eine Strecke der Größen kommen, der Anwendung und einer Strecke der Schiffe zu entsprechen.

Vorteile von pneumatischen Fendern JRB:

Fender-Eigenschaften

►Kosteneffektiver Ersatz für Katamaran des tiefen Wassers

►Bewegte leicht, sich um Flexibilität beim Anlegen zur Verfügung zu stellen

►Leicht transportiert, um Notanlegende Anlagen zur Verfügung zu stellen

►Wartungsbedarf fast nicht vorhanden

►Unberührt durch extreme klimatische Bedingungen

Mehr Größen

GRÖSSE * D	INITERNAL DRUCK	KÖRPERGEWICHT	SICHERHEITSVENTIL-DRUCK-EINSTELLUNG	PRÜFUNGS-DRUCK	INITERNAL DRUCK	KÖRPERGEWICHT	SICHERHEITSVENTIL-DRUCK-EINSTELLUNG	PRÜFUNGS-DRUCK
Millimeter (D) * Millimeter (L)	kpa	Kilogramm	kpa	kpa	kpa	Kilogramm	kpa	kpa
1700 *7200	50	940		200	80	1140		250
2000 * 6000	50	930		200	80	1100		250
2500 * 5500	50	1300	175	250	80	1460	230	300
2500 * 7700	50	1854	175	250	80	2030	230	300
2500 * 9100	50	2300	175	250	80	2480	230	300
3300 * 6500	50	2200	175	250	80	2520	230	300
3300 * 8600	50	3140	175	250	80	3350	230	300
3300 * 10600	50	4200	175	250	80	4700	230	300
4500 * 9000	50	5000	175	250	80	5500	230	300
4500 * 11000	50	5600	175	250	80	6100	230	300
4500 * 12000	50	7000	175	250	80	7600	230	300

Treten Sie mit uns bitte direkt über technicel Fragen über Unterwasserfender in Verbindung.

Anmerkungen: 1. Gewicht des Fenderkörpers und Netto-des torrence ± 10%

2. Eingreiftruppe torrence ± 10%

 

Pneumatische Gummipuffer Yokohamas werden aus einigen Schichten starker Reifenschnur konstruiert, und sind folglich zu drücken und Ausschnitt beständig. Der Sicherheitsfaktor, der im Entwurf dieses Fenders angenommen wird, basiert auf geltender Theorie und ist durch umfangreiches Experimentieren nachgewiesen worden. Betriebserfahrung über eine lange Zeitspanne der Zeit bezeugt zu seiner hohen Sicherheit und zu Zuverlässigkeit, und Tests des hydrostatischen Druckes haben die Stärke bewiesen, passend zu sein. Außerdem werden große Fender mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben. Die Zahl unterhalb der Showdaten erhalten von vielen destruktiven Druckprüfungen an den verschiedenen Prozentsatzkompressionen. Solche Daten werden verwendet, um eine grundlegende minimale erträgliche Kurve des Drucks (MEP) für pneumatische Gummipuffer festzulegen.

 

 

Anwendbar zu den Gezeiten

 

Pneumatische Gummipuffer Yokohamas schwimmen im Allgemeinen auf das Wasser in einer uneingeschränkten vertikalen Fläche entsprechend der Gezeiten- Strecke und vertikalen der Bewegung des Schiffs. Dies heißt, dass Energieabsorption immer höchstens passende Stelle stattfindet und dass nur ein Fender pro Delphin angefordert wird.

Anwendungen