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Produktdetails:
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| Material: | Naturkautschuk | Anwendung: | Schiffsanlegestelle |
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| Länge: | 1 000 - 12 000 mm | Durchmesser: | 500 - 4 500 mm |
| Verpackung: | Standardpaket | Zubehör: | Eingeschlossen |
| Hervorheben: | Pneumatischer Fender Yokohamas,Sich hin- und herbewegender pneumatischer Gummipuffer,Luftfahrzeuge für Schiffe |
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Kautschuk-Marine-FenderAuch als pneumatischer Schutzwinkel, Gummi-Schutzwinkel, Yokohama-Schutzwinkel, aus Gummi und mehrschichtigen Gummi-Dipped-Reifenstoff, ist ein führendes Anti-Kollisionsgerät für die marine Anwendung in der Welt heute.Schiffsschutzschirme sind zu einem idealen Schutzmittel gegen Kollisionen zwischen Schiffen geworden, Ship to Quay (STQ) und Ship to Docking (STB) sind weit verbreitet für große Tanker, Schiffe, Docks, Hafenhäfen und Meeresplattformen.
Natürlicher Gummi Pneumatik Yokohama Marine Fender
Beschreibung des Produkts
Schwimmende Pneumatische Schutzanlagen werden weltweit in Schiffs-zu-Schiffs-Übertragungen, Docks und verschiedenen Schiffen eingesetzt.Schutzzüge spielen eine entscheidende Rolle bei der sicheren Bedienung von Schiffsanlegungs- und Anlegestellen.
Zertifiziert nach ISO 17357-1:2014
Garantierte Energieaufnahme
Niedriger Rumpfdruck
Kettenreifennetz und Sling
Dichte Hautkonstruktion
Gute Winkelleistung
Vorteile der Schrägsteige
Die Schiffe machen in der Regel den ersten Kontakt zum Dock oder zu einem anderen Schiff bei STS-Betrieb in schrägem Winkel.die Nennreaktionskraft und die Energieabsorption sinken bei geneigter Kompression im Vergleich zur Parallelkompression erheblichUm die verringerte Energieabsorption bei geneigter Kompression auszugleichen, ist es notwendig, bei Massivkautschuk- oder Schaumkautschern größere Größen zu verwenden.
Abbildung 4 Verringerung der Energieabsorption beim geneigten Anlegen für pneumatische, feste und Schaumspender
Bei Jerryborg Pneumatischen Gummi-Fendern sinkt die Energieabsorption bei einer Neigung von bis zu 15 Grad nicht.
Abbildung 5 Lastverteilung beim geneigten Anlegen von Pneumatik-, Feststoff- und Schaumstoffschleusen
Die Verteilung der Last ist aufgrund der molekularen Luftfreiheit und der hohen Flexibilität der mehrschichtigen schnurverstärkten Gummimembran ebenfalls vergleichsweise gleichmäßig.Dies macht den Körper eines pneumatischen Gummi-Schutzbecken mehr Form konform im Vergleich zu festen oder Schaum-Schutzbecken, und somit die Last bei geneigter Kompression besser entlang des Rumpfes eines Schiffes oder der Anlegestelle verteilen kann.
Größen der Anlage
| Größe | Eine | B | C | D | E | F |
| φ1000x1500L | 975 | 950 | 1350 | 200 | 375 | 2000 |
| φ1200x2000L | 1200 | 1140 | 1620 | 220 | 430 | 2600 |
| φ1500x2500L | 1525 | 1420 | 2050 | 250 | 525 | 3250 |
| φ2000x3500L | 2050 | 1900 | 2700 | 300 | 650 | 4500 |
| φ2500x4000L | 2490 | 2380 | 3380 | 450 | 890 | 5200 |
| φ3300x6500L | 3380 | 3140 | 4460 | 500 | 1080 | 8500 |
| φ4500x9000L | 4710 | 4270 | 6180 | 800 | 1470 | 12000 |
Kraft schwebende pneumatische Schiffsgummi-Fenderstruktur
Häufig gestellte Fragen
Warum haben Sie Ihre Firma gewählt?
Jerryborg besteht seit seiner Gründung darauf, die Anforderungen der Kunden zuerst zu erfüllen, bietet die professionellste Lösung, um die individuellen Anforderungen der Kunden zu erfüllen.Hohe Zuverlässigkeit ist unser Designprinzip, Qualitätskontrolle beginnt von Anfang an, hochwertige Teile, fortgeschrittene Technologie und Ausrüstung werden verwendet, Produkte werden nach den Anforderungen von ISO9001:2015 konzipiert, hergestellt und getestet.Alle Verfahren werden streng kontrolliert und erfüllen die Anforderungen von Schiffskontrollen wie CCS vollständig., BV, RS, ABS, LR usw.
Was sind Jerryborgs Highlights?
Wir bieten alle Arten von Fendern, wie Super Cell Fender, Super Cone Fender, Arch Fender, Zylinder Fender, D-Type Fender, etc.
Ansprechpartner: Brunhilde Lung
Telefon: +86-19963866866
