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Produktdetails:
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| Teil: | Reifenkettennetz, Fender, Flansch | Material: | Naturkautschuk |
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| Farbe: | Schwarzes, | Größe: | Kundengebundene Größe |
| Anwendung: | Schiffsschutz, | Standard: | ISO17357, CCS, BV |
| Garantie: | 24 Monate | Verpackung: | Nackte Packing-/Asanforderung |
| Hervorheben: | sich hin- und herbewegender Fender,yokahama Fender,Schiffs-Fender |
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Pneumatischer Gummipuffer der SGS-Zertifikat-sich hin- und herbewegender Verteidigungs-2.0X3.5m
Überblick
Produkt-Beschreibung
Aufblasbarer Gummipuffer ist ein populäres Ersatzprodukt für Schiffsfender in der Welt heute. Er benutzt Druckluft als Puffermedium zu
stellen Sie das Schiff haben einen weicheren Kollisionsvermeidungseffekt her, wenn es nahe ist. Verglichen mit dem allgemeinen Elastomerfender (wie überschüssigem Reifen, festem Kern
Gummipuffer, etc.), hat es die Vorteile der großen Auswirkungsenergieabsorption, Niederdruck pro Einheitsbereich auf dem Schiff, ausgezeichnete Stossfestigkeit
Widerstand und einfache Installation.
Es ist als Fenderanlagen für große Öltanker, Schiffe des verflüssigten Gases, Offshoreplattformen, große Werften und versenkbare Docks weitverbreitet.
Vorteile verglichen mit traditionellen elastomeren Fendern:
1. Große Absorption von Auswirkungsenergie, kleine Antiauswirkungskraft auf dem Schiff.
2. Einfache Installation.
3. Gute Elastizität, keine Deformation unter der Aktion der Kompression.
4. Leichte und praktische Wirtschaft. Aufblasbarer Gummifender ist im Öltanker, Containerschiff, Yacht, die Ozeanplattform weitverbreitet gewesen, groß
Dock, Militärhafen, großer Pier und so weiter.
Pneumatische Fender-Struktur
①Äußere Gummischicht
Dauerhafte pneumatische Fender werden durch die äußere Schicht abgedeckt, die vom Naturkautschuk gemacht wird. Diese Gummimischung ist genug stark, die innere Schicht und Synthetischschnurschicht vor dem Schaden von externen Kräften und von Unwetterzuständen zu schützen wegen seines hohen Elastizitäts- und Abnutzungswiderstands.
②Synthetisch-Reifen-Schnurschicht
Die Synthetisch-Reifen-Schnurschicht wird von den Synthetisch-Reifenschnurgeweben gemacht, verglichen mit synthetischem Segeltuchgewebe und synthetisches Gurtgewebe, diese Verstärkungsschicht führt besser in der Ermüdungsfestigkeit und im Druck-Halten durch.
③Innere Gummischicht
Die innere Gummischicht ist entworfen, um die Luft innerhalb des Fenders zu versiegeln.
Die Zeichnung des pneumatischen Gummipuffers
Spezifikationen des pneumatischen Fenders
Pneumatische Fender-Anwendung
1. Schiff-zu-Schiffsübergangsoperationen
2. Schiff-zu-Schiffsdienstleistungen
3. Offshoreplattformverteidigung
4. Schiff, das am Dock anlegt
5. Fall auf dem Schiffsrumpf
Verpackung u. Lieferung
Ansprechpartner: Brunhilde Lung
Telefon: +86-19963866866
