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Produktdetails:
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| Material: | Naturkautschuk | Anwendung: | Schiffsanlegestelle |
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| Länge: | 1 000 - 12 000 mm | Durchmesser: | 500 - 4 500 mm |
| Verpackung: | Standardpaket | Zubehör: | Eingeschlossen |
| Hervorheben: | Yokohama Überziehschutzanlagen-Fender,Yokohama-Ankernfender,Pneumatischer Fender Yokohamas |
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Kautschuk-Marine-FenderAuch als pneumatischer Schutzwinkel, Gummi-Schutzwinkel, Yokohama-Schutzwinkel, aus Gummi und mehrschichtigen Gummi-Dipped-Reifenstoff, ist ein führendes Anti-Kollisionsgerät für die marine Anwendung in der Welt heute.Schiffsschutzschirme sind zu einem idealen Schutzmittel gegen Kollisionen zwischen Schiffen geworden, Ship to Quay (STQ) und Ship to Docking (STB) sind weit verbreitet für große Tanker, Schiffe, Häfen, Hafenhäfen und Meeresplattformen.
Natürlicher Gummi Pneumatik Yokohama Marine Fender
Beschreibung des Produkts
Schwimmende Pneumatische Schutzanlagen werden weltweit in Schiffs-zu-Schiffs-Übertragungen, Docks und verschiedenen Schiffen eingesetzt.Schutzzüge spielen eine entscheidende Rolle bei der sicheren Bedienung von Schiffsanlegungs- und Anlegestellen.
Zertifiziert nach ISO 17357-1:2014
Garantierte Energieaufnahme
Niedriger Rumpfdruck
Kettenreifennetz und Sling
Dichte Hautkonstruktion
Gute Winkelleistung
Vorteile der Schrägsteige
Die Schiffe machen in der Regel den ersten Kontakt zum Dock oder zu einem anderen Schiff bei STS-Betrieb in schrägem Winkel.die Nennreaktionskraft und die Energieabsorption sinken bei geneigter Kompression im Vergleich zur Parallelkompression erheblichUm die verringerte Energieabsorption bei geneigter Kompression auszugleichen, ist es notwendig, bei Massivkautschuk- oder Schaumkautschern größere Größen zu verwenden.
Abbildung 4 Verringerung der Energieabsorption beim geneigten Anlegen für pneumatische, feste und Schaumspender
Bei Jerryborg Pneumatischen Gummi-Fendern sinkt die Energieabsorption bei einer Neigung bis zu 15 Grad nicht.
Abbildung 5 Lastverteilung beim geneigten Anlegen von Pneumatik-, Feststoff- und Schaumspender
Die Verteilung der Last ist aufgrund der molekularen Luftfreiheit und der hohen Flexibilität der mehrschichtigen schnurverstärkten Gummimembran auch vergleichsweise gleichmäßig.Dies macht den Körper eines pneumatischen Gummi-Schutzbecken mehr Form konform im Vergleich zu festen oder Schaum-Schutzbecken, und somit die Last bei geneigter Kompression besser entlang des Rumpfes eines Schiffes oder der Anlegestelle verteilen kann.
Größen der Anlage
| Größe | Eine | B | C | D | E | F |
| φ1000x1500L | 975 | 950 | 1350 | 200 | 375 | 2000 |
| φ1200x2000L | 1200 | 1140 | 1620 | 220 | 430 | 2600 |
| φ1500x2500L | 1525 | 1420 | 2050 | 250 | 525 | 3250 |
| φ2000x3500L | 2050 | 1900 | 2700 | 300 | 650 | 4500 |
| φ2500x4000L | 2490 | 2380 | 3380 | 450 | 890 | 5200 |
| φ3300x6500L | 3380 | 3140 | 4460 | 500 | 1080 | 8500 |
| φ4500x9000L | 4710 | 4270 | 6180 | 800 | 1470 | 12000 |
Kraft schwebende pneumatische Schiffsgummi-Fenderstruktur
Ansprechpartner: Brunhilde Lung
Telefon: +86-19963866866
