Gummistoßdämpfer ISO17357 China Yokohama für Schlepper-hohe Luftdichtigkeits-Natant Landstreicher

Gummistoßdämpfer ISO17357 China Yokohama für Schlepper-hohe Luftdichtigkeits-Natant Landstreicher

Yokohama-Gummistoßdämpfer

Yokohama-Gummistoßdämpfer sind für Schiff-zuschiffsübertragung, doppeltes Bankwesen und Schiff-zudockanlegeplätze weitverbreitet. Sie werden vorzugsweise in den Häfen benutzt, wohin die Gezeiten sich groß unterscheiden. Jerryborgs Stoßdämpfer können leicht entlüftet werden und einfacher und kosteneffektiver Verlegung ermöglichen und Schutz im Dock und in Schiff-zuschiff bieten, die Szenario festmachen. Wir bieten Produkte in den verschiedenen Größen an, und sie können mit Reifen oder Kettennetzen auch gepasst werden, um zusätzlichen Schutz zu bieten.

Yokohama-Gummistoßdämpfer ist die Marineausrüstung, die benutzt wird, um zu verhindern, dass Schiffe, Schiffe und andere Marineschiffe Zusammenstoßen mit einander oder in Docks, in Kais und in Piers zusammenstoßen. Das heißt, können pneumatische Fender Yokohamas einfach genannt werden Marinestoßdämpfer.

Yokohama-Gummistoßstruktur

①Äußere Gummischicht

Natant Landstreicher werden durch die äußere Schicht abgedeckt, die vom Naturkautschuk gemacht wird. Diese Gummimischung ist genug stark, die innere Schicht und Synthetischschnurschicht vor dem Schaden von externen Kräften und von Unwetterzuständen zu schützen wegen seines hohen Elastizitäts- und Abnutzungswiderstands.

②Synthetisch-Reifen-Schnurschicht

Die verstärkte Schicht ist eine zusammengesetzte Reifenschnur mit Querschattenlinien, die entworfen ist, um Druck gleichmäßig zu verteilen.

③Innere Gummischicht

Die innere Gummischicht ist besonders entworfen, um die interne Luft zu versiegeln und jedes mögliches Durchsickern, gerade wie das innere Rohr eines Reifens zu verhindern.

Yokohama-Gummistoßklassifikation

Natant Landstreicher werden mit zwei Anfangsdruckbewertungen produziert, die pneumatische 50 (P50, interner zuerstdruck 50kPa) und pneumatische 80 sind (P80, interner zuerstdruck 80kPa).

Natant Landstreicher werden hauptsächlich in drei Arten klassifiziert, wie folgt:

1. Natant Landstreicher mit Ketten-und Reifen-Netz

Wenn das Ketten- und Reifennetz den Landstreicherkörper umfasst, kann der natant Landstreicher den Schaden der Reibung und die Abnutzung verringern, die durch direkten Kontakt verursacht wird. Deshalb ist er in den Plätzen mit erschwerter und instabiler Gezeitenveränderung, wie Schiff-zuschiff (Überziehschutzanlage) und Operationen des Schiff-zudocks (Geschlechtskrankheit) weitverbreitet. Darüber hinaus, was den schützenden Reifen anbetrifft, Jerryborg anbietet vier Arten Reifen mit verschiedenen Größen und Stärken, damit Kunden von wählen.

2. Umschlingen Sie Art Natant Landstreicher

Umschlingen Sie Art, die natant Landstreicher mit einer Kerlkette oder einem Kerlseil mit einem Lastaufnahmemittel an beiden Enden angeschlossen wird.

3. Pneumatische hydroart Natant Landstreicher

Der natant Landstreicher wird normalerweise als Stoßdämpfer mit Unterseebooten und anderen halb-versenkbaren Plattformen benutzt. Er kann vertikal in die Wasserursache installiert sein, die er mit Luft und Wasser nach innen und ausgerüstet mit einem Gegengewicht gefüllt hat.

Alle diese natant Landstreicher, die oben erwähnt werden, sind normalerweise im Schwarzen, die Farbe wird besonders angefertigt auch auf Ihre Anfrage verfügbar. Jerryborg bietet Landstreicher mit verschiedenen Größen im Durchmesser an, der von 500mm bis 4500mm, die Länge reicht, die von 1000mm bis 9000mm reicht.

4. Andere Arten

Yokohama-Gummistoßanwendung

1. Überziehschutzanlagen-Transport per Schiff.

2. Doppeltes Bankwesen und Schiffe, die an den Docks /jetty anlegen.

3. Öl und Trägergase.

4. Vorübergehende und dauerhafte Installation.

5. Schnelle Antwort und Notfall.

6. Flüssigladung und Marineverteidigungsschiffe.

Spezifikationen Yokohama-Gummistoßdämpfers

Pneumatische 50 Standardgrößen:

Pneumatische 80 Standardgrößen:

Für weitere Informationen frei, mit uns in Verbindung zu treten.