Floss-Gummipuffer BV 80Kpa für Schlepper-Flugzeuge ermüden Natant Gummidämpfungszylinder

Floss-Gummipuffer BV 80Kpa für Schlepper-Flugzeuge ermüden Natant Gummidämpfungszylinder

Floss-Gummipuffer

Flossgummipuffer wurde in Japan im Jahre 1958 entwickelt. Der Fender sollte entsprechend ISO 17357 hergestellt werden. Der Standard definiert die entsprechenden internationalen Standards für die Materialien und Prüfung dieser Fender. In den meisten Fällen sollte das Produkt durch Reifen und Ketten umgeben werden, um zusätzlichen Schutz zu bieten. Der Fender kann mit Gummirippen (Rippenfender) ohne Reifen und Kettenmasche (Riemenfender) auch verstärkt werden.

Floss-Gummipuffer-Klassifikation

Entsprechend internationalen pneumatischen Gummipuffern werden Gummipuffersysteme des Floßes 80Kpa in zwei Kategorien unterteilt. Vom Auftritt gibt es zwei Arten pneumatische Marinestoßdämpfer:

1.Initial Druck 50 Kpa, Gummipuffer P50

2.Initial Druck 80 Kpa, Gummipuffer P80

3.Type I, CTN-Art, mit Ketten und Reifennetzen

4.Type II, Riemen-Art, ohne Ketten und Reifennetze

Floss-Gummipuffer-Struktur

Der Gummipuffer des Floßes 80Kpa wird aus drei vulkanisierten Schichten, jede verfasst von, welchem eine wichtige Funktion in der Struktur und in der Nutzungsdauer des Fenders liefert. Die drei Schichten sind (1) die innere Gummischicht, (2) die verstärkte Schnurschicht (3) die äußere Gummischicht.

Die äußere Gummischicht benutzt spezielle Mittel, die zusätzliche Dehnfestigkeit und Reißfestigkeit liefern, um den Fender vor Unwetterbedingungen und häufigem Gebrauch, während die innere Gummischicht besonders, um entworfen ist die interne Luft zu versiegeln und jedes mögliches Durchsickern zu verhindern, gerade wie dem inneren Rohr eines Reifens zu schützen. Die verstärkte Schicht ist eine zusammengesetzte Reifenschnur mit Querschattenlinien, die entworfen ist, um Druck gleichmäßig zu verteilen.

Floss-Gummipuffer-Anwendung

1. Überziehschutzanlagen-Transport per Schiff.

2. Doppeltes Bankwesen und Schiffe, die an den Docks /jetty anlegen.

3. Öl und Trägergase.

4. Vorübergehende und dauerhafte Installation.

5. Schnelle Antwort und Notfall.

6. Flüssigladung und Marineverteidigungsschiffe.

Spezifikationen des Floss-Gummipuffers

Pneumatische 50 Standardgrößen:

Pneumatische 80 Standardgrößen:

Für weitere Informationen frei, mit uns in Verbindung zu treten.