Kollisionverhindernde dauerhafte pneumatische Yokohama-Art Fender

Dauerhafter pneumatischer Gummipuffer für das Schiffs-Ankern und Liegeplatz hergestellt in China

Dauerhafter pneumatischer Gummipuffer

Dauerhafter pneumatischer Gummipuffer wurde in Japan im Jahre 1958 entwickelt. Die dauerhaften pneumatischen Gummipuffer sollten entsprechend ISO 17357 hergestellt werden. Der Standard definiert die entsprechenden internationalen Standards für die Materialien und Prüfung dieser Fender. In den meisten Fällen sollte der dauerhafte pneumatische Gummipuffer, s durch Reifen und Ketten umgeben werden, um zusätzlichen Schutz zu bieten. Der Fender kann mit Gummirippen (Rippenfender) ohne Reifen und Kettenmasche (Riemenfender) auch verstärkt werden.

Völlig konform mit den dauerhaften pneumatischen Gummipuffers Versorgungen des Standards ISO17357, Jerryborgs mit einer Vielzahl von Spezifikationen und den Maßen, zum der Anträge des Kunden und der verschiedenen Anwendungszustände zu treffen.

Dauerhafte pneumatische Gummipuffer-Struktur

①Äußere Gummischicht

Die äußere Gummischicht benutzt spezielle Mittel, die zusätzliche Dehnfestigkeit und Reißfestigkeit liefern, um den Fender vor Unwetterzuständen und häufigem Gebrauch zu schützen.

②Synthetisch-Reifen-Schnurschicht

Die Synthetisch-Reifen-Schnurschicht wird von den Synthetisch-Reifenschnurgeweben gemacht, verglichen mit synthetischem Segeltuchgewebe und synthetisches Gurtgewebe, diese Verstärkungsschicht führt besser in der Ermüdungsfestigkeit und im Druck-Halten durch.

③Innere Gummischicht

Die innere Schicht ist entworfen, um die Luft innerhalb des Fenders zu versiegeln.

Dauerhafter pneumatischer Gummipuffer-Vorteil

1. Formen Sie Conformant an geneigter Kompression

Dauerhafter pneumatischer Gummipuffer wird von verstärkten Schnurschichten hoher Elastizität und Flexibilität gemacht, die ihm ermöglichen, ihn conformant an geneigter Kompression während der Schiff-zuschiffsoperationen formen zu lassen. Verglichen mit festem Fender und Schaumfender, ist der dauerhafte pneumatische Gummipuffer einfacher, die Last entlang dem Körper oder anlegenden der Struktur des Schiffs zu verteilen.

2. Verhältnismäßig niedrige wirtschaftliche Kosten

Mit dem Vorteil der zusammenpressenden Elastizität der Luft, ist der Anpressdruck von dauerhaften pneumatischen Gummipuffern vollständig einheitlich, der dem internen Luftdruck gleich ist und es populär mit LNG-Schiffsanschlüssen macht.

3. Keine Veränderung oder Deformation der Leistung

Dauerhafter pneumatischer Gummipuffer wird mit der Luft der zusammenpressenden Elastizität nach innen, die Deformation gefüllt, die durch Ermüdung verursacht wird, ist abwesend. Im Experiment unten des dauerhaften pneumatischen Gummipuffers, geschieht die Leistungsveränderung nicht, wenn der Druck richtig aufrechterhalten wird.

Unser dauerhafter pneumatischer Gummipuffer bleibt der selbe ohne irgendeine Veränderung oder Deformation sogar bei den Temperaturen unter -50 Grad Celsius (- 58 Grade Fahrenheit).

Spezifikationen des dauerhaften pneumatischen Gummipuffers

Pneumatische 50 Standardgrößen:

Pneumatische 80 Standardgrößen:

Für weitere Informationen frei, mit uns in Verbindung zu treten.