Sich hin- und herbewegender Fender SGS 50Kpa Yokohama für Korvette-Schiffs-u. -Fregatte-Hochenergie-Floss-Fender

Sich hin- und herbewegender Fender SGS 50Kpa Yokohama für Korvette-Schiffs-u. -Fregatte-Hochenergie-Floss-Fender

Sich hin- und herbewegender Fender Yokohamas

Sich hin- und herbewegender Fender Yokohamas, auch genannt Yokohama-Fender, ist im Hafen, im Hafen und in den Seeoperationen für Jahrzehnte benutzt worden, seit er im Jahre 1958 entwickelt wurde. Mit der Entwicklung der Schiffstechnologie, wird dieser Fender weitgehend in den Schiff-zuschiffsübergangsoperationen und Schiffsfestmachen und anlegende Operationen benutzt. Er wird immer als ein Puffer angesehen, um durchschnittliches des Schocks wegen seiner ausgezeichneten Leistung der großen Elastizität und des Abnutzungwiderstands zu verringern.

Sich hin- und herbewegende Fender Yokohamas werden in drei Arten, einschließlich Riemenart, hydropneumatische Art und Kette und Reifennettoart unterteilt. Jede Art spielt eine entscheidende Rolle, wenn sie die Sicherheit von Marineoperationen schützt.

Völlig konform mit den Versorgungen des Standards ISO17357, Jerryborgs Fenders mit einer Vielzahl von Spezifikationen und den Maßen, zum der Anträge des Kunden und der verschiedenen Anwendungszustände zu treffen.

Sich hin- und herbewegende Fender-Struktur Yokohamas

①Äußere Gummischicht

Flossfender werden durch die äußere Schicht abgedeckt, die vom Naturkautschuk gemacht wird. Diese Gummimischung ist genug stark, die innere Schicht und Synthetischschnurschicht vor dem Schaden von externen Kräften und von Unwetterzuständen zu schützen wegen seines hohen Elastizitäts- und Abnutzungswiderstands.

②Synthetisch-Reifen-Schnurschicht

Die Synthetisch-Reifen-Schnurschicht wird von den Synthetisch-Reifenschnurgeweben gemacht, verglichen mit synthetischem Segeltuchgewebe und synthetisches Gurtgewebe, diese Verstärkungsschicht führt besser in der Ermüdungsfestigkeit und im Druck-Halten durch.

③Innere Gummischicht

Die innere Schicht ist entworfen, um die Luft innerhalb des Fenders zu versiegeln.

Sich hin- und herbewegender Fender-Vorteil Yokohamas

1. Sicher und zuverlässig

Flossfender wird von einigen starken Schnurschichten gemacht, um es zu ermöglichen, Druck-beständig und Durchbohren-beständig zu sein. Der Flossfender, dessen Durchmesser vorbei 2.5m ist, wird mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um das Luftinnere freizugeben, falls er overpressured. Das folgende Diagramm zeigt die Datenveränderungen an den verschiedenen Prozentsatzkompressionen.

2. Keine Veränderung oder Deformation der Leistung

Flossfender wird mit der Luft der zusammenpressenden Elastizität nach innen, die Deformation gefüllt, die durch Ermüdung verursacht wird, ist abwesend. Im Experiment unten des sich hin- und herbewegenden pneumatischen Hochdruckfenders, geschieht die Leistungsveränderung nicht, wenn der Druck richtig aufrechterhalten wird.

Unser Fender bleibt der selbe ohne irgendeine Veränderung oder Deformation sogar bei den Temperaturen unter -50 Grad Celsius (- 58 Grade Fahrenheit).

3. Vorteil unter Unwetter-Zuständen

Unter normalen Umständen, der Schiffsbewegung, die durch Hoch- und Zeitspannewellen verursacht werden oder starkem Wind holt wiederholte Kompression und Scherkräfte auf dem Fender und macht sie einfacher, Ermüdung und Schaden zu sein. Jedoch ist Flossfender genug stark, Unwetterzuständen, den Eingreiftruppezunahmen zu widerstehen, die langsam mit festem Fender verglichen werden und wird nicht leicht das Maximum erreichen.

4.Shape Conformant an geneigter Kompression

Flossfender wird von verstärkten Schnurschichten hoher Elastizität und Flexibilität gemacht, die ihm ermöglichen, ihn conformant an geneigter Kompression während der Schiff-zuschiffsoperationen formen zu lassen. Verglichen mit festem Fender und Schaumfender, ist der Fender einfacher, die Last entlang dem Körper oder anlegenden der Struktur des Schiffs zu verteilen.

5. Verhältnismäßig niedrige wirtschaftliche Kosten

Mit dem Vorteil der zusammenpressenden Elastizität der Luft, ist der Anpressdruck von Flossfendern vollständig einheitlich, der dem internen Luftdruck gleich ist und es populär mit LNG-Schiffsanschlüssen macht.

6. Gezeiten-Anpassung

Flossfender wird mit Druckluftinnere gefüllt, das ihn flexibel und einfach, auf das Wasser zu schwimmen und der Gezeitenveränderung sich anzupassen macht.

Sich hin- und herbewegende Fender-Anwendung Yokohamas

1. Schiff-zu-Schiffsübergangsoperationen

2. Schiff-zu-Schiffsdienstleistungen

3. Offshoreplattformverteidigung

4. Schiff, das am Dock anlegt

5. Fall auf dem Schiffsrumpf

Spezifikationen sich hin- und herbewegenden Fenders Yokohamas

Pneumatische 50 Standardgrößen:

Pneumatische 80 Standardgrößen:

Für weitere Informationen frei, mit uns in Verbindung zu treten.