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Produktdetails:
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| Produkt-Name: | Pneumatischer Fender, Schiffsfender, Bootsfender, sich hin- und herbewegender Gummipuffer | Material: | Naturkautschuk |
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| Anfangsdruck: | 50kpa 80kpa | Anwendung: | Kollisionsschutz für Marine Application |
| Zusätze: | Reifenkettennetz, Flansch, Sicherheitsventil | Farbe: | schwarz, grau, cremefarben, usw. |
| Durchmesser: | 0.5m~4.5m | Länge: | 1.0m~12.0m |
| Hervorheben: | Pneumatischer Gummipuffer,ABS pneumatischer Gummipuffer,Marine Rubber-Stoßdämpfer |
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ABS pneumatischer Gummipuffer für Boots-hohe Luftdichtheit Marine Rubber Bumper
Pneumatischer Gummipuffer
Pneumatische Gummipuffer sind für Schiff-zuschiffsübertragung, doppeltes Bankwesen und Schiff-zudockanlegeplätze weitverbreitet. Sie werden vorzugsweise in den Häfen benutzt, wohin die Gezeiten sich groß unterscheiden. Jerryborgs Fender können leicht entlüftet werden und einfacher und kosteneffektiver Verlegung ermöglichen und Schutz im Dock und im Schiff-zuschiff bieten, die Szenario festmachen. Wir bieten Produkte in den verschiedenen Größen an, und sie können mit Reifen oder Kettennetzen auch gepasst werden, um zusätzlichen Schutz zu bieten.
Pneumatischer Gummipuffer ist die Marineausrüstung, die benutzt wird, um zu verhindern, dass Schiffe, Schiffe und andere Marineschiffe Zusammenstoßen mit einander oder in Docks, in Kais und in Piers zusammenstoßen. Das heißt, kann es einfach genannt werden Marinestoßdämpfer.
Pneumatische Gummipuffer-Klassifikation
Entsprechend internationalen pneumatischen Gummipuffern werden pneumatische Gummipuffersysteme der ABS in zwei Kategorien unterteilt. Vom Auftritt gibt es zwei Arten pneumatische Fender der Luftundurchlässigkeit:
1. Anfangsdruck 50 Kpa, pneumatischer Fender P50
2. Anfangsdruck 80 Kpa, pneumatischer Fender P80
3. Art ich, CTN-Art, mit Ketten und Reifennetzpneumatischem Marinegummipuffer
4. Art II, Riemen-Art, ohne Ketten und pneumatischen Gummipuffer der Reifennetze
Pneumatische Gummipuffer-Struktur
①Äußere Gummischicht
Die äußere Gummischicht benutzt spezielle Mittel, die zusätzliche Dehnfestigkeit und Reißfestigkeit liefern, um den Fender vor Unwetterzuständen und häufigem Gebrauch zu schützen.
②Synthetisch-Reifen-Schnurschicht
Die verstärkte Schicht ist eine zusammengesetzte Reifenschnur mit Querschattenlinien, die entworfen ist, um Druck gleichmäßig zu verteilen.
③Innere Gummischicht
die innere Gummischicht ist besonders entworfen, um die interne Luft zu versiegeln und jedes mögliches Durchsickern, gerade wie das innere Rohr eines Reifens zu verhindern.
Spezifikationen des pneumatischen Gummipuffers
Pneumatische 50 Standardgrößen:
| Maß | Ablenkung (60%) | ||
| D (Millimeter) | L (Millimeter) |
Eingreiftruppe (KN) |
Garantierte Energie-Absorption (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Pneumatische 80 Standardgrößen:
| Maß | Ablenkung (60%) | ||
| D (Millimeter) | L (Millimeter) |
Eingreiftruppe (KN) |
Garantierte Energie-Absorption (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Für weitere Informationen frei, mit uns in Verbindung zu treten.
Ansprechpartner: Brunhilde Lung
Telefon: +86-19963866866
