Fender Chinas 80Kpa Yokohama für Boots-hochfesten Marinestoßdämpfer

Fender Chinas 80Kpa Yokohama für Boot hochfeste Marine Bumper

Yokohama-Fender

Yokohama-Fender, auch genannt Yokohama-Fender, ist im Hafen, im Hafen und in den Seeoperationen für Jahrzehnte benutzt worden, seit er im Jahre 1958 entwickelt wurde. Mit der Entwicklung der Schiffstechnologie, wird dieser Fender weitgehend in den Schiff-zuschiffsübergangsoperationen und Schiffsfestmachen und anlegende Operationen benutzt. Er wird immer als ein Puffer angesehen, um durchschnittliches des Schocks wegen seiner ausgezeichneten Leistung der großen Elastizität und des Abnutzungwiderstands zu verringern.

Völlig konform mit den Versorgungen des Standards ISO17357, Jerryborgs Fenders mit einer Vielzahl von Spezifikationen und den Maßen, zum der Anträge des Kunden und der verschiedenen Anwendungszustände zu treffen.

Yokohama-Fender-Vorteil

1. Keine Veränderung oder Deformation der Leistung

Fender 80Kpa Yokohama wird mit der Luft der zusammenpressenden Elastizität nach innen, die Deformation gefüllt, die durch Ermüdung verursacht wird, ist abwesend. Im Experiment unten Marine-pneumatischen Fenders Yokohamas, geschieht die Leistungsveränderung nicht, wenn der Druck richtig aufrechterhalten wird.

Unser Fender 80Kpa Yokohama bleibt der selbe ohne irgendeine Veränderung oder Deformation sogar bei den Temperaturen unter -50 Grad Celsius (- 58 Grade Fahrenheit).

2. Gezeiten-Anpassung

Solcher Fender wird mit Druckluftinnere gefüllt, das ihn flexibel und einfach, auf das Wasser zu schwimmen und der Gezeitenveränderung sich anzupassen macht.

Yokohama-Fender-Klassifikation

Entsprechend internationalen pneumatischen Gummipuffern werden Fendersysteme 80Kpa Yokohama in zwei Kategorien unterteilt. Vom Auftritt gibt es zwei Arten Marinefender:

1.Initial Druck 50 Kpa, pneumatischer Fender P50

2.Initial Druck 80 Kpa, pneumatischer Fender P80

3.Type I, CTN-Art, mit Ketten und Reifennetzpneumatischem Marinegummipuffer

4.Type II, Riemen-Art, ohne Ketten und pneumatischen Gummipuffer der Reifennetze

Yokohama-Fender-Struktur

①Äußere Gummischicht

Fender 80Kpa Yokohama werden durch die äußere Schicht abgedeckt, die vom Naturkautschuk gemacht wird. Diese Gummimischung ist genug stark, die innere Schicht und Synthetischschnurschicht vor dem Schaden von externen Kräften und von Unwetterzuständen zu schützen wegen seines hohen Elastizitäts- und Abnutzungswiderstands.

②Synthetisch-Reifen-Schnurschicht

Die Synthetisch-Reifen-Schnurschicht wird von den Synthetisch-Reifenschnurgeweben gemacht, verglichen mit synthetischem Segeltuchgewebe und synthetisches Gurtgewebe, diese Verstärkungsschicht führt besser in der Ermüdungsfestigkeit und im Druck-Halten durch.

③Innere Gummischicht

Die innere Schicht ist entworfen, um die Luft innerhalb des Fenders zu versiegeln.

Yokohama-Fender-Anwendung

1. Schiff-zu-Schiffsübergangsoperationen

2. Schiff-zu-Schiffsdienstleistungen

3. Offshoreplattformverteidigung

4. Schiff, das am Dock anlegt

5. Fall auf dem Schiffsrumpf

Spezifikationen von Yokohama-Fender

Pneumatische 50 Standardgrößen:

Pneumatische 80 Standardgrößen:

Für weitere Informationen frei, mit uns in Verbindung zu treten.