Hydropneumatischer Fender ISO17357 für Unterwasser-Marine Rubber Buffer

Hydropneumatischer Fender ISO17357 für Unterwasser-Marine Rubber Buffer

Hydropneumatischer Fender

Hydropneumatischer Fender wurde in Japan im Jahre 1958 entwickelt. Er sollte entsprechend ISO 17357 hergestellt werden. Der Standard definiert die entsprechenden internationalen Standards für die Materialien und Prüfung dieser Fender. In den meisten Fällen sollte der hydropneumatische Fender durch Reifen und Ketten umgeben werden, um zusätzlichen Schutz zu bieten. Der Fender kann mit Gummirippen (Rippenfender) ohne Reifen und Kettenmasche (Riemenfender) auch verstärkt werden.

Hydropneumatischer Fender-Vorteil

1. Leichte, hohe Kompressionsdeformation, niedrige Reaktionsstärke und Hochenergieabsorption.

2. Gute sich hin- und herbewegende Leistung, kann den Bedarf von Wasserspiegeländerungen erfüllen.

3. Unter Verwendung der Druckluft als des Mediums, der Energieverbrauch des Zusammenstoßes ist möglicherweise nicht Druckluft.

4. Einfach zu installieren und lange Nutzungsdauer

Hydropneumatische Fender-Klassifikation

Marinegummipuffer werden mit zwei Anfangsdruckbewertungen produziert, die pneumatische 50 (P50, interner zuerstdruck 50kPa) und pneumatische 80 sind (P80, interner zuerstdruck 80kPa).

Marinegummipuffer werden hauptsächlich in drei Arten klassifiziert, wie folgt:

1. Hochdruck-Marine Rubber Buffer mit Ketten-und Reifen-Netz

Wenn das Ketten- und Reifennetz den Pufferkörper umfasst, kann der Marinegummipuffer den Schaden der Reibung und die Abnutzung verringern, die durch direkten Kontakt verursacht wird. Deshalb ist er in den Plätzen mit erschwerter und instabiler Gezeitenveränderung, wie Schiff-zuschiff (Überziehschutzanlage) und Operationen des Schiff-zudocks (Geschlechtskrankheit) weitverbreitet. Darüber hinaus, was den schützenden Reifen anbetrifft, Jerryborg anbietet vier Arten Reifen mit verschiedenen Größen und Stärken, damit Kunden von wählen.

2. Riemen-Art Marine Rubber Buffer

Riemenart Marinegummipuffer wird mit einer Kerlkette oder einem Kerlseil mit einem Lastaufnahmemittel an beiden Enden angeschlossen.

3. Pneumatische hydroart Marine Rubber Buffer

Hydropneumatischer Marinegummipuffer wird normalerweise als Stoßdämpfer mit Unterseebooten und anderen halb-versenkbaren Plattformen benutzt. Er kann vertikal in die Wasserursache installiert sein, die er mit Luft und Wasser nach innen und ausgerüstet mit einem Gegengewicht gefüllt hat.

Alle diese Puffer, die oben erwähnt werden, sind normalerweise im Schwarzen, die Farbe wird besonders angefertigt auch auf Ihre Anfrage verfügbar. Jerryborg bietet Fender mit verschiedenen Größen im Durchmesser an, der von 500mm bis 4500mm, die Länge reicht, die von 1000mm bis 9000mm reicht.

4. Andere Arten

Hydropneumatische Fender-Struktur

①Äußere Gummischicht

Marinegummipuffer werden durch die äußere Schicht abgedeckt, die vom Naturkautschuk gemacht wird. Diese Gummimischung ist genug stark, die innere Schicht und Synthetischschnurschicht vor dem Schaden von externen Kräften und von Unwetterzuständen zu schützen wegen seines hohen Elastizitäts- und Abnutzungswiderstands.

②Synthetisch-Reifen-Schnurschicht

Die Synthetisch-Reifen-Schnurschicht wird von den Synthetisch-Reifenschnurgeweben gemacht, verglichen mit synthetischem Segeltuchgewebe und synthetisches Gurtgewebe, diese Verstärkungsschicht führt besser in der Ermüdungsfestigkeit und im Druck-Halten durch.

③Innere Gummischicht

Die innere Schicht ist entworfen, um die Luft innerhalb des Fenders zu versiegeln.

Hydropneumatische Fender-Anwendung

1. Schiff-zu-Schiffsübergangsoperationen

2. Schiff-zu-Schiffsdienstleistungen

3. Offshoreplattformverteidigung

4. Schiff, das am Dock anlegt

5. Fall auf dem Schiffsrumpf

Spezifikationen des hydropneumatischen Fenders

Pneumatische 50 Standardgrößen:

Pneumatische 80 Standardgrößen:

Für weitere Informationen frei, mit uns in Verbindung zu treten.