BV China Marine Bumper für Ponton-Brücken-gute Leistungs-Liegeplatz-Fender

BV China Marine Bumper für Ponton-Brücken-gute Leistungs-Liegeplatz-Fender

Marine Bumper

Marinestoßdämpfer sind für Schiff-zuschiffsübertragung, doppeltes Bankwesen und Schiff-zudockanlegeplätze weitverbreitet. Sie werden vorzugsweise in den Häfen benutzt, wohin die Gezeiten sich groß unterscheiden. Jerryborgs Stoßdämpfer kann leicht entlüftet werden und einfacher und kosteneffektiver Verlegung ermöglichen und Schutz im Dock und im Schiff-zuschiff bieten, die Szenario festmachen. Wir bieten Produkte in den verschiedenen Größen an, und sie können mit Reifen oder Kettennetzen auch gepasst werden, um zusätzlichen Schutz zu bieten.

Marinestoßdämpfer werden in drei Arten, einschließlich Riemenart, hydropneumatische Art und Kette und Reifennettoart unterteilt. Jede Art spielt eine entscheidende Rolle, wenn sie die Sicherheit von Marineoperationen schützt.

Völlig konform mit dem Standard ISO17357, Jerryborgs Stoßden versorgungen mit einer Vielzahl von Spezifikationen und den Maßen, zum der Anträge des Kunden und der verschiedenen Anwendungszustände zu treffen.

Marine Bumper Advantage

1. Absorbieren Sie mehr Energie und verringern Sie die nachteilige Auswirkung auf das Schiff

2. Passen Sie sich den Gezeiten an.

3. Sicher Überlastung.

4. Leicht und einfach zu installieren.

5. Einfach instandzuhalten.

6. Lange Nutzungsdauer.

7. Verschiedene Größen können nach den Anforderungen des Kunden besonders angefertigt werden.

Marine Bumper-Struktur

①Äußere Gummischicht

Festmachend werden Fender durch die äußere Schicht abgedeckt, die vom Naturkautschuk gemacht wird. Diese Gummimischung ist genug stark, die innere Schicht und Synthetischschnurschicht vor dem Schaden von externen Kräften und von Unwetterzuständen zu schützen wegen seines hohen Elastizitäts- und Abnutzungswiderstands.

②Synthetisch-Reifen-Schnurschicht

Die Synthetisch-Reifen-Schnurschicht wird von den Synthetisch-Reifenschnurgeweben gemacht, verglichen mit synthetischem Segeltuchgewebe und synthetisches Gurtgewebe, diese Verstärkungsschicht führt besser in der Ermüdungsfestigkeit und im Druck-Halten durch.

③Innere Gummischicht

Die innere Schicht ist entworfen, um die Luft innerhalb des Fenders zu versiegeln.

Marine Bumper Application

1. Schiff-zu-Schiffsübergangsoperationen

2. Schiff-zu-Schiffsdienstleistungen

3. Offshoreplattformverteidigung

4. Schiff, das am Dock anlegt

5. Fall auf dem Schiffsrumpf

Spezifikationen von Marine Bumper

Pneumatische 50 Standardgrößen:

Pneumatische 80 Standardgrößen:

Für weitere Informationen frei, mit uns in Verbindung zu treten.