Unternehmensnachrichten über Was ist Ankerkette?

Was Anker-Kette – alles ist, sollten Sie wissen

Wie wir im Artikel auf Arten von Ankern lernten, bekannt nautische Ausrüstung, die benutzt wird, um strukturelle oder Fahrzeugbewegung im Wasser unter Verwendung einer Kombination des Gewichts und der Reibung entlang dem Bett des Ozeans oder des Meeresgrunds einzuschränken, als Anker.

Sein Hauptzweck ist, einen Mechanismus zur Verfügung zu stellen, damit Schiffe und Boote ihre Position entweder während des Anlegens und des Festmachens von Operationen an den Häfen halten, oder für große Bohrinseln wie halb-versenkbare Ölplattformen, um über einem Erdölvorkommen stationär zu bleiben.

Zu, die Ankergriffe auf irgendwelche Felsen oder Rückstand in dem Meeresboden oder dem Meer so tun, ein Gelenk zur Verfügung stellen, über das das Schiff stationär bleibt.

Zusammen mit diesem können Anker den Widerstand jedes möglichen Schiffes in den Situationen auch erhöhen, in denen es so angefordert wird. Beim Schleppen hinter dem Schiff, dienen sie als künstlicher Widerstandmechanismus.

Indem man den Anker unmittelbar nach dem Schiff folgen lässt, wird das gesamte Schiff gegen alle plötzlichen Wellenbewegungen während der Stürme stabilisiert. Dieses ist ein Schlüsselfaktor, wenn es grüne Wasserladen und das Bogenzuschlagen verhindert. Grünes Wasser ist ein Fachbegriff für jedes mögliches Wassergeschenk auf dem Oberdeck des Schiffs.

Das Bogenzuschlagen bezieht sich die auf großen Kräfte, die auf dem Vorderrumpf des Schiffes durch Wellen während der Stürme ausgeübt werden. Indem es den Anker riesige Mengen der Last absorbieren und Kräfte weg von dem Rumpf des Schiffs umadressieren lässt, kann das Schiff sogar während der ungünstigen Zustände verhältnismäßig stabil bleiben.

Bedeutung der Anker-Kette

Wie gesehen, spielt der Anker eine wichtige Rolle im Schiff und in den Offshoreoperationen. Jedoch kann er nur arbeiten, solange er zur sich hin- und herbewegenden Struktur befestigt bleibt.

In Betracht der enormen Mengen der Kraft aufgewendet an der Verbindung zwischen dem Anker und dem Schiff während der anlegenden oder Verankerungsroutinezustände, fallen herkömmliche Methoden des Sicherns des Ankers schließlich unter umfangreichem Druck aus.

Die Ankerkette bezieht sich die auf Komponente, die den Anker zum Boot oder zur Struktur befestigt und normalerweise gekennzeichnet, als der Anker ritt (oder Ankerkette). Sie ist überlegen herkömmlichen Methoden im Hinblick auf Stärke und lastentragend.

Der Zweck des Ankers ritt ist, den Anker an ein Teil des Schiffes zu befestigen, derart, dass er leicht oben geschleppt werden kann, wenn der Bedarf entsteht.

Es spielt auch eine wichtige Rolle, wenn es einen bestimmten Teil Kräfte weg von dem Hauptstruktur- und Ankerkopf absorbiert. Zum Beispiel während der Stürme oder anderer ähnlicher Wetterbedingungen, neigt das Schiff oder die Offshoreanlage zu werfen und auf den Fersen zu folgen. Diese Bewegung kann verstärken und Schaden des Schiffes verursachen.

Um diese Kräfte zu befeuchten, ritt der Anker ist entworfen einen bestimmten Betrag der Last zu absorbieren. Da Ankerketten und -kabel errichtet werden, um großen Kräften auf ihnen zu widerstehen, werden sie nicht drastisch durch solche Lasten beschädigt oder verformt. Diese Absorption von Kräften weg von der Hauptstruktur und dem Anker bekannt als Befeuchtung.

Die wichtigen zu beachten Faktoren, während, der Ankerkette vorzuwählen oder das Entwerfen die zulässigen Höchstbelastungen sind, die Leichtigkeit der Lagerung und die erwartete Länge von ritten.

Die Drücke müssen auf jeder Einheit von überprüft werden ritten. Metallketten haben Verbindungen als ihre Grundeinheitskomponente, während Seile und Kabel Fasern haben.

Leichtigkeit der Lagerung ist ein anderer Schlüsselfaktor ritt herein Entwurf. Wenn der Anker kann nicht zurück herein gewirbelt werden ritt und dann sicher gespeichert worden, er führen könnte, um zum Rumpf zu beschädigen.

Jedes Schiff oder Bohrinsel hat eine raue Idee der funktionierenden Standorte und infolgedessen das Maximum und die Mindesttiefen der waterbodies an diesen Standorten. Basiert auf diesen, ritt der Anker wird hergestellt an einer bestimmten Länge, an der er sicher befestigt werden muss.

Das Verhältnis der Länge des Ankers ritt zahlendes Heraus, und die tatsächliche Tiefe vom waterbody bekannt als der Bereich. Sie stellt einen Kompromiss zwischen dem Schifftreiben und den vertikalen Kräften auf dem Anker dar.

Bereiche sind normalerweise im Bereich vom 5:1 bis 7: 1. haben kürzere rodes wenig Durchhang, folglich treibt das Schiff nicht leicht weg wegen der natürlichen Wellenbewegungen. Jedoch seit dem Winkel zwischen dem Meeresgrund und dem Anker ritt ist fast neunzig Grad, werden Schocks und Rucke direkt auf ritten und nachher das Schiff übertragen.

Wenn der Bereich über einem bestimmten Wert hinaus erhöht wird, würde er drastisch die Kräfte auf dem Schiff verringern, aber würde auch das Schiff heraus in eine größere Region treiben lassen.

Durch Ajay Menon | In der Marinearchitektur |